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Exportação de açúcar do Brasil registra queda em volume e preço médio em março
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Portos brasileiros preveem embarque de 1,28 milhão de toneladas de açúcar
Segundo levantamento da agência marítima Williams Brasil, o total de navios aguardando para embarque de açúcar nos portos brasileiros era de 37 unidades na semana encerrada em 18 de março, abaixo das 44 da semana anterior.
O carregamento programado totaliza 1,282 milhão de toneladas, comparado a 1,561 milhão de toneladas na semana anterior. O Porto de Santos (SP) lidera a movimentação, com 730.314 toneladas, seguido por:
- Paranaguá (PR): 140.300 toneladas
- São Sebastião (SP): 188.800 toneladas
- Maceió (AL): 162.436 toneladas
- Recife (PE): 42.000 toneladas
- Suape (PE): 15.000 toneladas
- Imbituba (SC): 3.800 toneladas
O açúcar a ser embarcado é composto por diferentes variedades: VHP (1.203.201 t), Cristal B150 (24,5 mil t), TBC (40 mil t) e Refinado A45 (15 mil t). O relatório considera embarcações já ancoradas, em largo aguardando atracação e as previstas até 4 de junho.
Receita e volume de exportações em março
Em março de 2026, a média diária de receita obtida com exportações brasileiras de açúcar e melaços atingiu US$ 27,653 milhões, considerando 10 dias úteis, segundo dados da Secex. O volume médio diário de embarque foi de 72,428 mil toneladas.
No total, foram exportadas 724.282 toneladas de açúcar, gerando receita de US$ 276,530 milhões, com preço médio de US$ 381,80 por tonelada.
Comparativo com março de 2025
Na comparação com março de 2025, a média diária de receita caiu 39,8% (antes US$ 45,965 milhões/dia). O volume diário embarcado recuou 25%, frente às 96,548 mil toneladas do mesmo período em 2025. O preço médio também apresentou queda de 19,8%, ante os US$ 476,10 por tonelada registrados em março do ano anterior.
O cenário aponta para um ajuste no mercado de açúcar brasileiro, refletindo menor demanda, oscilações nos preços internacionais e desafios logísticos nos portos.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
AGRONEGÓCIO
Atacado e exportação estabelecem ritmo recorde em agosto
Os preços da carne de frango voltaram a subir no mercado interno, enquanto as exportações brasileiras iniciaram agosto no maior ritmo diário já registrado. A combinação de estoques ajustados, recuperação do consumo doméstico e forte procura internacional dá sustentação às cotações neste começo de mês.
Na quinta-feira (13.08), o frango congelado foi negociado no atacado da Grande São Paulo a R$ 7,20 o quilo, segundo o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea). O valor acumula alta de 0,84% desde o início de agosto.
A reação ocorre depois de um período de pressão sobre os preços no fim de julho e nos primeiros dias deste mês. O recebimento de salários aumentou o poder de compra das famílias, enquanto a volta às aulas impulsionou a procura por uma proteína amplamente utilizada no consumo doméstico, em restaurantes e na alimentação escolar.
Os estoques também estão relativamente ajustados à demanda. Esse equilíbrio reduz a necessidade de concessão de descontos por atacadistas e frigoríficos e ajuda a conter a pressão provocada pela maior oferta nacional de carne de frango.
A melhora no atacado, entretanto, não significa necessariamente uma recuperação imediata e na mesma proporção para todos os elos da cadeia. O efeito sobre a remuneração dos avicultores depende dos contratos de integração, dos custos de produção e do comportamento dos preços do milho e do farelo de soja, principais componentes da alimentação das aves.
No mercado externo, os números indicam uma procura ainda mais forte. Dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), analisados pelo Cepea, mostram que o Brasil embarcou, em média, 30 mil toneladas de carne de frango in natura por dia nos cinco primeiros dias úteis de agosto.
É a maior média diária para o período desde o início da série histórica, em 1997. Considerada a parcial, aproximadamente 150 mil toneladas foram exportadas nos cinco primeiros dias úteis do mês.
O resultado deve ser interpretado com cautela, porque ainda não permite projetar o volume total de agosto. O ritmo dos embarques pode variar ao longo do mês devido à programação dos portos, à disponibilidade de navios, aos contratos dos frigoríficos e ao calendário dos países compradores.
A arrancada de agosto, porém, dá sequência a um julho de forte desempenho. No mês passado, o Brasil exportou 519,2 mil toneladas de carne de frango, considerando produtos in natura e processados, crescimento de 29,9% em relação a julho de 2025. A receita ficou próxima de R$ 5,2 bilhões, alta de 34,3% na comparação anual, medida originalmente em dólares.
O avanço elevado também reflete a base mais fraca de 2025, quando restrições sanitárias temporárias adotadas após a confirmação de influenza aviária em uma granja comercial afetaram as vendas brasileiras. O foco foi eliminado e o Brasil recuperou gradualmente o acesso aos mercados que haviam suspendido as compras.
No primeiro semestre de 2026, os embarques chegaram a 2,936 milhões de toneladas, alta de 12,9% sobre igual período do ano anterior e recorde para os seis primeiros meses do ano.
O desempenho reforça a posição do Brasil como maior exportador mundial de carne de frango. A Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA) estima que o país poderá produzir entre 16 milhões e 16,15 milhões de toneladas em 2026, crescimento de até 5,6% sobre as 15,289 milhões de toneladas de 2025.
As exportações podem alcançar 5,875 milhões de toneladas neste ano, avanço de até 10,3%. Mesmo com o crescimento dos embarques, a disponibilidade para o mercado interno está estimada em aproximadamente 10,275 milhões de toneladas, 3,1% acima do volume registrado no ano passado.
A presença simultânea de demanda doméstica mais aquecida e exportações em ritmo elevado tende a reduzir a pressão de oferta sobre o atacado. A continuidade da recuperação, contudo, dependerá do consumo após o período de pagamento de salários e da manutenção das encomendas internacionais.
Para produtores e agroindústrias, o cenário é favorável, mas exige atenção aos custos. A valorização da carne melhora a capacidade de absorver despesas, enquanto uma eventual alta do milho ou do farelo de soja pode limitar as margens. Nas próximas semanas, o mercado acompanhará se o recorde diário dos embarques será mantido e se a reação observada no atacado chegará aos demais elos da cadeia.
Fonte: Pensar Agro
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