O Governo do Pará segue avançando na modernização da infraestrutura hidroviária do Estado, com destaque para os investimentos direcionados ao arquipélago do Marajó, onde o transporte fluvial é essencial para a mobilidade da população e o escoamento da produção regional. Desde 2019, mais de 30 terminais hidroviários já foram entregues em diversas regiões paraenses, enquanto outras obras seguem em andamento.

Coordenadas pela Companhia de Portos e Hidrovias do Pará (CPH), as intervenções têm garantido mais segurança, conforto e acessibilidade para moradores que dependem diariamente de embarcações como lanchas, barcos e rabetas para se deslocar entre municípios e comunidades.

No Marajó, os investimentos contemplaram a reconstrução e ampliação dos terminais hidroviários de Curralinho, Ponta de Pedras, Santa Cruz do Arari, Cachoeira do Arari, Muaná, Afuá, Bagre, Soure, Melgaço e Anajás. O mais recente equipamento entregue pelo Estado foi o Terminal Hidroviário de Cargas e Passageiros de Oeiras do Pará, reforçando a integração regional e impulsionando a economia local.

Além das obras já concluídas, o Governo do Estado mantém em construção os terminais de Breves e Salvaterra. Já o terminal hidroviário de Chaves deve ser entregue até o fim do primeiro semestre deste ano, ampliando ainda mais a cobertura da malha hidroviária marajoara.

Para moradores da região, os novos terminais representam uma mudança significativa na rotina. Antes marcadas por estruturas precárias e inseguras, as viagens passaram a contar com espaços adequados para embarque e desembarque, além de melhores condições para passageiros e trabalhadores do transporte fluvial.

Segundo o presidente da CPH, Anderson Rocha, os investimentos refletem diretamente na qualidade de vida da população. “Esses investimentos representam mais dignidade e desenvolvimento para a população paraense, garantindo um embarque e desembarque seguro para todos”, afirmou.

Ao todo, o Governo do Pará já investiu mais de R$ 150 milhões na construção e reconstrução de terminais hidroviários em seis regiões do Estado. A proposta é fortalecer a integração entre municípios e consolidar o modal hidroviário como ferramenta estratégica para o desenvolvimento regional.

Além do Marajó, o Estado também realizou entregas no Baixo Amazonas, Baixo Tocantins, Guamá, Tapajós, Xingu e Região Metropolitana de Belém.