“Estamos vivendo um marco na história da EFC, que há 40 anos faz parte da dinâmica social e econômica do Maranhão e do Pará. Esse investimento, além de ser uma contrapartida prevista em contrato, também é fruto da escuta junto às comunidades”, afirmou João Junior, diretor de Operações da Estrada de Ferro Carajás.

Segundo o executivo, a nova composição também trará melhorias na segurança, na acessibilidade e no conforto dos passageiros, incluindo poltronas da classe econômica com maior possibilidade de reclinação.

Como será a nova frota do Trem de Passageiros?

A nova composição será formada por 30 carros ferroviários fabricados pela empresa chinesa CRRC. Desse total, 28 serão destinados ao transporte de passageiros, enquanto os outros dois terão funções específicas: um será utilizado como vagão social e o outro dará suporte administrativo à tripulação.

A fabricação dos vagões começou em 2024. Durante o processo, equipes da Vale realizaram três viagens à China para acompanhar a produção e verificar se os veículos atendiam aos padrões estabelecidos.

O transporte dos carros ferroviários até o Brasil está sendo realizado por navios. A viagem entre o Porto de Qingdao, na China, e o Porto do Itaqui, no Maranhão, leva aproximadamente 45 dias.

Cada vagão pesa, em média, 50 toneladas. A operação de descarga no porto maranhense envolve cerca de 30 profissionais. Os primeiros 15 carros foram retirados do navio em 48 horas, contadas a partir da atracação.

Quando os novos vagões começarão a operar?

Após o desembarque em São Luís, os vagões passarão pelo processo de comissionamento, etapa que envolve a preparação e a verificação dos equipamentos para a operação ferroviária.

A previsão é que os testes comecem em 2027 e que a nova frota entre definitivamente em operação até dezembro do mesmo ano.

A expectativa é que a renovação represente o maior avanço operacional no transporte de passageiros da Estrada de Ferro Carajás em quatro décadas de história.

Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás já transportou 16 milhões de pessoas

A primeira viagem do Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás ocorreu em 1986, um ano após a implantação da ferrovia. Desde então, aproximadamente 16 milhões de pessoas já utilizaram o serviço.

A média anual é de cerca de 400 mil passageiros. Em 2024, o trem registrou um recorde, com a emissão de 425 mil bilhetes.

Com a chegada dos novos vagões, a expectativa é ampliar a capacidade de atendimento e melhorar as condições de viagem para quem utiliza o transporte ferroviário entre o Maranhão e o Pará.